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混动熄火开空调 雅阁混动开空调

admin 2021-06-17 12:23:08 81054浏览量

混动熄火开空调 雅阁混动开空调

雅阁混动可以跟比亚迪唐dm那样不熄火用电开空调在车里休息吗?

雅阁ECVT是油电混合汽车,因没有插电充电功能所以属于燃油车而不是电车,纯电可以使用空调并驾驶但续航里程太短,实用性较差。

ECVT混动变速箱可以实现HEV油电混合也可以实现PHEV插电混动,区别仅仅是电池组容量,这点可以参考卡罗拉HEV与PHEV两个版本,除了电池组容量加大以外没有任何区别;所以是否能够长时间纯电用空调和驾驶,核心因素在于电池。

雅阁HEV的电池组容量仅仅有1.4kwh,虽然使用了锂电池但容量也过于小了;而且这台车的SOC设定值也比较诡异,电量低于3格发动机则要自动充电,在补充一定比例后会自动熄火。

但是电动空调压缩机耗电量并不小,即使有可变频率的功能也只有长时间使用才能体现出低电耗,而这台车允许需要的电量比例又严重受限,所以电空调往往用十几分钟或几分钟(受温度影响)就要启动发动机充电,综合能耗比普通燃油车低一些,但比真正的PHEV还是有很大差距的。

唐Dm主力版本电池组容量为24kwh,充足的储电量允许长时间使用电空调;而且比亚迪的空调系统是自主研发,空调的耗电量是相对小一些。

  • 制冷功率小于1kw且为峰值功率,在恒温后按照额定功率的⅔计算,纯电使用冷空调的时间按照24kwh、SOC以15%为标准,使用时间总会超过24小时。

  • 暖空调仍比较费电,峰值功率会达到5kw左右、恒温后可以降至2kw左右,所以纯电使用暖风只能用8~9小时,不过雅阁HEV连零头也做不到。

唐Dm与雅阁HEV不是同一类型的混动汽车,唐Dm的电来自电网,如使用新能源专用电表充电夜间只是0.3/kwh,纯电使用冷空调超过24小时耗电量仅20.4kwh,成本不过6.12元,计入损耗后也只是7~8元,这比用室内空调成本还低的多,比雅阁HEV用油发电更是低到离谱。

纯电续航方面NEDC是100公里,夏季使用冷空调会小幅降低、动力使用暖空调会明显降低,但是同样的工况下雅阁HEV就算没有电驱功能了;至于唐Dm的HEV模式油耗在8~9L/100km之间,但这是一台2.4吨且能在4.5秒内破百的性能车,理论上油耗20L/100km都不算高。

所以唐Dm是一台功能和性能都非常丰富的智能化汽车,雅阁HEV只是一台由ECVT实现节油的节油燃油车,不是一个时代产物不用对比。


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